| |
Az "Amerikai Szezon"
Előzmények
1943 őszétől a szövetséges légierők átrepüléseinek száma megnőtt. E repülések közül az 1943. október 24-i mérföldkő az ország bombázásának történetében. E napon hullottak először amerikai bombák Magyarország földjére. 111 db bombázó támadta Wiener Neustadtot. Valószínűleg sérült vagy műszaki hibás gépek oldották kényszerből bombáikat, hogy tartani tudják helyüket az alakzatban. A bombázás veszteségeket nem okozott.
1944. január 7-én 48 db B-17-es, Lightning vadászok kíséretében Maribort bombázta. A kötelék berepült Nyugat-Magyarország fölé és több községet ért bombatámadás, jelentéktelen károkat okozva. A 2/1-es vadászszázadot bevetették, a Héjákkal felszerelt alakulat két bevetést repült, ellenséggel nem találkozott. Január 23-án éjjel ismét bombatámadás ért több községet. A károk elenyészők voltak. Január 31-én 17 db B-17-es Klagenfurt repülőterét bombázta. A magyar Héja vadászok ismét bevetésre kerültek, de ellenséggel most sem találkoztak. Februárban egy eseménytelen bevetése volt a századnak. Ebben a hónapban kapták meg a Bf 109-es vadászgépeket. Február 22-én amerikai kötelékek ismét érintették Magyarország légterét. Egy a lispei légvédelem által megrongált B-24H Csáktornya mellett kényszerleszállt, személyzete magyar hadifogságba esett.
A kezdetek
Márciusban a 2/1. századnak egy bevetése volt. Ekkor viszont már légi harcra is sor került. A három rajból álló századot nem sokkal a bevetés kezdete után visszahívták a bázisra. A 3. raj 4 gépe (valószínűleg rádióhiba miatt) nem vette a visszahívó parancsot és megtámadta az amerikai bombázókat. A nehézbombázók elleni támadásban tapasztalatlan pilóták közül mind a 4 találatot kapott. Kis Benedek István tizedes gépe Szabadhídvégtől 15 km-re csapódott a földbe, a pilóta hősi repülőhalált halt. Murvay János őrmester gépe Mezőkomáromnál kényszerleszállás közben egy házba rohant és felrobbant. Ő szintén hősi repülőhalált halt. Ők voltak a nyugati szövetséges légierők elleni bevetések első hősi halottjai. A raj másik két gépe elérte a saját repülőteret.
Március 19-én megkezdődött Magyarország német megszállása. Felszállási tilalom lépett érvénybe, de ezt néhány nap múlva feloldották.
Az első amerikaiak elleni légi győzelmet - bizonyos források szerint - 1944. március 27-én aratta a győri Magyar Waggon és Gépgyár berepülőpilótája egy P-38 Lightning felett. A légi győzelmet amerikai adatok nem támasztják alá.
1944. április 2-án újból riasztották a 2/1-es századot. Start közben Hincza Gyula zls. gépe kitört és összeütközött Szombathelyi Elemér fhdgy. gépével. A légcsavar belevágott a kabinba és a főhadnagy halálos sérüléseket szenvedett. Hincza zls. sértetlen maradt, de a lelki megrázkódtatástól hetekig nem volt bevethető. A két Bf 109 vadászgép elégett.
Április 3.
180 db B-17 és B-24, 137 db P-38 és P-47 vadászgép védelme mellett támadott budapesti célpontokat. Budapestet először érte bombatámadás.
Magyar oldalról a 2/1. vdsz. 12 db Bf 109-ese, az 5/1. éjszakai vdsz. 9-10 db Me 210-ese, a tököli RÁB készültség 2 db Me 210-es gépe és a szolnoki reptérről az 1/1. vdsz. 4 db Héja gépe került bevetésre. Német részről kb. 50-60 db vadász és rombológépet vetettek be. A veszteségek és az elért eredmények csak részlegesen ismertek. A JG 27 három B-17, két P-38 és egy B-24 lelövését jelentette. (1)
Eredmények:
Hemmert László hdgy. és Beregszászi Sándor szkv.(2/1. vdsz) - B-24 (Kajdacs, É.)
Papp Tibor fhdgy. (1/1. vdsz) - B-24 (Kulcs)
Zsámboki Dezső őrm. (5/1. é. vdsz.) - B17 (Gara)(28)
Rádióslövésze: Sallós Géza őrv.
Nem igazolt légi győzelem (2):
Irányi Pál fhdgy. (2/1. vdsz) - B-17 (Ferihegy)
Hemmert László hdgy. (2/1. vdsz) - P-38
Veszteségek: Megsemmisült 2 Bf 109, 2 Me 210, 1 Héja.
A rombolók legénységéből Nagy Kornél fhdgy. súlyosan megsebesült, lövésze Kuthy István őrm. (RÁB) hősi repülőhalált halt (gépüket kényszerleszállás után is lőtték a P-38-asok, Kuthy őrm. ekkor kapott halálos sérülést). A másik (5/1. éjszakai vdsz.-hoz tartozó) 210-est is P-38-ak lőtték le, személyzete, Zsámboki Dezső őrmester, pilóta és Sallós Géza őrvezető, rádióslövész, hősi repülőhalált halt. A lelőtt Héjából pilótája Partos András hdgy. sikeresen kiugrott. Másik két Héja sérülten kényszerleszállt, pilótáik (Hollósi fhdgy., Nemeslaki őrm.) sértetlenek maradtak.
A nappali amerikai majd az éjszakai brit bombázásnak 1073 halálos áldozata és 526 sebesültje volt. Budapest ipari üzemei súlyosan megsérültek (pl. a Dunai Repülőgépgyár). A ferencvárosi rendező pályaudvar néhány hétig kisebb kapacitással üzemelt.
Április 12.
Osztrák célpontokat támadtak az amerikaiak. Bevetésre kerültek a 2/1. vdsz. és az RKI Bf 109-es valamint Me 210-es gépei. A Me 210-esek Nagykanizsa környékén megtámadták az amerikai bombázókat. A támadásban Hayden Sándor repülő akadémikus pilóta, súlyos sérülést szenvedett (ellőtték a könyökét). A székesfehérvári reptéren sikeres kényszerleszállást hajtott végre (lövésze Pajor József őrm. sérülés nélkül túlélte). Hayden akadémikus sebesülésébe másnap hajnalban belehalt.
Április 13.
Több mint 500 db B-17-es és B-24-es bombázó, 250 db P-38 és P-47 kíséretében támadott magyarországi célokat. Támadás érte többek között a győri ipartelepet és repülőteret, a Ferihegyi repülőteret és a Dunai Repülőgépgyárat. Magyar oldalról bevetették a 2/1. vdsz. 12 db Bf 109-esét az RKI 12 db Me 210-esét és 6-8 db Bf 109-esét az 5/1. éjszakai vdsz. 10db Me 210-esét az 1/1. vdsz. 6 db Bf 109-esét és az 1/2. vdsz. 4 db Héjáját. Német részről bevetést repültek a JG 27, JG 53, JG 301, ZG 1 és ZG 76 különbözői osztályai kb. 60-70 géppel. A vadászirányítás nem állt a helyzet magaslatán, mert a 2/1. század addig kőrözött Magyarország légterében, amíg üzemanyaguk fogytán vissza kellett térniük Ferihegyre. A repülőteret pont ekkor érte légitámadás. A Bf 109-esek közül néhány már a földön volt, ezek közül több megsemmisült illetve megsérült. A többiek minimális üzemanyag mennyiséggel vagy kerestek másik repteret vagy légi harcot kezdtek. A németek, jelentéseik szerint lelőttek 16 db B-24-est, 7 B-17-est és 2 P-38-ast. (3)
Eredmények:
2/1. vdsz.
Irányi Pál fhdgy. - B-24 (Ferihegy, É.)
Sárkány Sándor hdgy. - B-24 (Érd, Halápi major)
RKI
Dóczy Lóránd alez. - B-24 (Délegyháza)
Rádióslövésze: Stark Elek szkv.
Dóczy Lóránd alez. - Kétmotoros vadász (Szolgaegyháza, Vitéztelek)
Rádióslövésze: Stark Elek szkv.
Pozsgay Antal hdgy. - Kétmotoros vadász (Kiskunlacháza, ÉNY)
Rádióslövésze: Szukits Imre őrm.
Konráth János fhdgy. - B-24 (Kelebia, K)
Rádióslövésze: Újváry László zls.
Béles Tibor fhdgy. - B-24 (Katymár, D)
Rádióslövésze: Pajor József őrm.
Hedrey Szilárd szds. - B-24 (Szigetszentmiklós)
Rádióslövésze: Molnár Géza szkv.
Nem igazolt légi győzelem:
2/1. vdsz. - Kovács Sándor hdgy. - B-24
1/1. vdsz. - Kereki Károly őrm. - B-24
RKI - Kiss Elemér fhdgy. - P-38
(Az amerikai veszteségi jelentésekben nem szerepelt P-38 Lightning.)
Veszteségek:
Az 1/2. vdsz. kötelékéből 2 db Héját lelőttek. Forró Pál hdgy. és Málik József hdgy. sérülés nélkül ugrott ki gépéből. Az 5/1. é. vdsz.-ból Altorjay Henrik fhdgy. hősi halált halt, lövésze Tóth Ferenc őrm. sérülés nélkül ugrott ki a Me 210-ből, ami megsemmisült. Bodó Miklós fhdgy. és lövésze Baricza Lajos őrv. gépe kényszerleszállás közben földbe csapódott és felrobbant. Mindketten hősi repülőhalált haltak. Kismarosi András őrm. és lövésze Pozsgai Lajos őrv., Pusztai Károly őrm. és lövésze Spolarich Károly honv. az amerikai vadászokkal vívott légiharcban hősi repülőhalált haltak. Parcsami József hdgy. és lövésze Mácsik Gyula tőrm. sérülés nélkül élte túl a kényszerleszállást.(4) Az RKI 4 db Me 210-est vesztett. Dóczy Lóránd alez. gépe kigyulladt, lövésze Stark Elek szkv. nem bírván a nagy hőt kiugrott (nem sérült meg). Dóczy alez. Makád közelében tette le gépét, amit kényszerleszállás után is lőtték az amerikai vadászok, ennek ellenére ő sem sérült meg. Boskovits Sándor szds. és lövésze Kilences Sándor őrm. gépe is kigyulladt a Lightningokkal vívott harcban. Kényszerleszállás után nem tudtak eléggé eltávolodni égő gépüktől, ami felrobbant. Mindketten hősi repülőhalált haltak. Schmidt János fhdgy. és lövésze Soltész Bertalan őrm. amerikai vadászok tüzében hajtottak végre kényszerleszállást. Mindketten súlyosan megsebesültek, de túlélték a bevetést. Béles Tibor fhdgy. lövésze Pajor József őrm. a levegőben elhagyta a gépet, a függőleges vezérsíknak csapódott és hősi halált halt. Az RKI egyik Bf 109-ese is megsérült, pilótája Rekettyés László zls. nem sérült meg. Az 1/1. vdsz.-ból Kereki Károly őrm. hősi halált halt (kiugrás után ejtőernyője beakadt gépe farokrészébe és gépével együtt lezuhant). A 2/1. vdsz. 3 db Bf 109-est vesztett, Faludi Károly szkv.-t Lightningok lőtték le. Kiugrott gépéből és megsebesült.
A támadott célpontok közül több súlyosan megsérült, illetve a reptereken számos gép megsemmisült és megsérült. Budapesten 146-an haltak meg. A lakosság veszteségei Győrben voltak a legmagasabbak, 564-en meghaltak és 1132-en megsebesültek.
A rombolók nagy veszteségeire való tekintettel az RKI és az 5/1 éj. vdsz. romboló gépeit nem vetették be többet amerikai kötelékek ellen.
Április 13. után hosszabb szünet következett a bombázásokban. Április 23-ig nem volt átrepülés és június 2-ig nem bombázták az országot. Ennek ellenére a magyar vadászok bevetéseket azért néhányszor repültek.
Április 16-án a 2/1. század egyik gépe megsérült a saját légvédelemtől és kényszerleszállást hajtott végre Szolnokon.
|
|