http://www.pcpilot.hu/dokumentumtar/dcs ... yarul.htmlbfeca1229 írta:Bamba voltam ne haragudj ez csak a kabinbelső magyarosítása, valahol megvan a manual magyarul is, ha megtalálom akkor belimkelem!bfeca1229 írta:Szia!VO101_NateDog írta:109-es kapcsolatban lenne kérdésem. Max. gázon vékony szürke füstcsík jelenik meg nálam, valamit rosszul használok? Légcsavar állásszög automatika auto állásban, a hűtő szintén. Másik problémám: néha a 0-ra levett gáz hirtelen maxra feltolása motor megállást okoz. Ez a típus sajátossága volt? Nem lehet kiíratni a játékkal a hibákat, sérüléseket mint CLODban? Egyébként a 109-es kezd nagyon kezelhetővé válni -a levegőben-, a felszállás nekem még mindig egy rémálom, a gyro effect miatt. Ami nagyon hiányzik az a prop pitch auto és manual visszajelzésének hiánya. Kár hogy nincs rá valami visszajelző lámpa. A Dora-ban l többször észrevettem felvillanó jelzőlámpákat a műszerfal közepén-alján (zöld és fehér ha jól emlékszem) tudja valaki ezek mit jeleznek? Felvillan, kialszik, nem világít folyamatosan.
Én a 109 nél ugy látom, hogy mikor van auto prop pitch hogy mikor mozgatoma gázkart akkor nem mozog vele az órán a mutató, meg persze bekapcsoltam a manual prop pitchet! A fókánál meg szerintem ott a üzemanyagot mutatja ha negatívba nyomod le a a gépet szerintem akkor világít, ha arra gondolok amire te! itt van magyarul mind a két gépnek a manual-ja a http://www.pumaszallas.hu/letoltesek/18 ... tesek.html
nekem nagyon hasznos volt, ha meg már te ismered ezt akkor valószinüleg elbeszééltünk egymás mellett és bocsánat.
itt is van
