Mint ismeretes, annak emlékére, hogy Rotter Lajos (Rotter Lajos rövid életrajza itt olvasható.) 1936 augusztus 12.-én 326,5 km-es céltávjával Világrekordot repült, a család vándordíjat alapított. Hagyományt folytatva idén már második alkalommal a virtuális égbolton is meg szervezzük ezt a szép emlékű versenyt.
A díjra itt is mint a valós repülésben pályázni kell. Igyekszünk a Condor keretei közé szorítva, de azért az eredeti pályázati kiíráshoz  a leghasonlóbb módon lebonyolítani és kiértékelni a pályázatokat.
A tavalyi tapasztalatokból kiindulva idén egy picit finomítottunk és nehezítettünk  a szabályzaton. Tavaly 16 érvényes pályázat érkezet, melyet Laurinyecz Sándor nyert meg 1004 kilométeres teljesítménnyel, de  további négy helyezett is több mint 900 kilométer feletti távolságot teljesített. Idén már majdnem négy hónap lesz a repülések teljesítésére, és ez remélhetőleg a pályázok számának a növekedését is eredményezi. Az apró szabály változtatásokkal megpróbáltuk még valósághűbbé és igazságosabban szabályozhatóvá tenni a repüléseket és az értékelést. 2008-as eredmények
Első és legfontosabb változás a tavalyi pályázathoz képest, hogy a  valós repülésben használatos fontosabb korlátozott és tiltott légtereket is beszerkesztettük. Ezeknek a megsértése a pályázat érvénytelenítését eredményezi! (a képre kattintva nagyban is láthatóak a tiltott illetve korlátozott légterek) Ezért fontos az útvonal körültekintő megtervezése, a kiindulási és érkezési repülőtér  megválasztása.
Ebből adódik a második fontos eltérés neveztessen az, hogy idén nem lesz a térképen előre szerkesztett forduló pont, alap útvonal, és indulási repülőtér. Ezt mindenkinek, a szabályok betartásával magának kell megterveznie és elvégeznie! A letölthető FPL-fájl csak az időjárást a naptári napot és a realizmus beállításokat tartalmazza. Amiken természetesen változtatni nem lehet.
A harmadik fontos változtatás az lesz, hogy az indulási vonalat 10:00 előtt nem lehet átrepülni! A csatlakozási időn lehet módosítani, lehet próbálkozni, magasságot nyerni, próba indulásokat végezni, de indulni csak 10:00-kor lehet. Ha az indulás előbb történik akkor a pályázat úgyszintén érvénytelen. Ha szervert nyitsz és úgy repülöd le, akkor a csatlakozási időt is figyelembe kell venni, mert az ablak nyitási idő csak a csatlakozási idő leteltével kezd el visszaszámolni. Pl.:Ha 10:00-kor tervezel indulni, és az ablak nyitás 20 percre, a szerver ablakban a csatlakozás 10 percre van állítva akkor a kezdést 09:30-ra kell állítani, akkor az ablak pontban 10:00-kor nyit.

A díjak és a díjátadás a tavalyi módon fog történni. Az első hat legjobb teljesítményt benyújtó pilóta aranyszínű oklevelet fog kapni. Az összes többi pályázó kék színű oklevelet kap, melyen helyezés nem lesz csak az általuk teljesített távolság. Ezen felül az első helyezet kapja meg a dísztálat melyre a neve és a teljesítménye is fel lesz vésve. Mivel ez egy vándordíj ezért a nyertes csak egy évig őrizheti azt.
A díjátadás. A vándordíj tavaly az MRSZ éves évértékelő és díjátadó ünnepségén került átadásra a nyertesnek. Igazán nagy megtiszteltetés volt hogy ilyen ünnepélyes körülmények közt indíthattuk útjára a Virtuális Rotter kupát és ezzel egy komoly lépést tehettünk a szimulátoros repülés megismertetése felé.  Reméljük sikerült hagyományt teremtenünk és ezután már minden évben kiírhatjuk a pályázatot.

Szabályrendszerében teljesen megegyezően igazodni szeretnénk az eredeti kiíráshoz.  Az eredeti díj feltételeit a család az alábbiakban fogalmazta meg:

"A díjat minden évben az a Magyar állampolgár kapja meg, aki Magyarország területén található repülőtérről kiindulva, az FAI mindenkori Koszorú feladatokra vonatkozó szabályzata szerinti leghosszabb befejezett céltávját repüli, amely legalább 326,5 km, vagy azt meghaladó távolság.  A pilóta vállalja, hogy a díjat Magyarország területéről nem viszi ki, és a díj megőrzéséért teljes anyagi felelősséget vállal a következő évi átadásig.
Fentiek szerint a díjra pályázni lehet minden olyan befejezett távrepüléssel, mely Magyarország területéről indult, előre deklarált indulási és érkezési pontot tartalmaz, melyek nem kell, hogy azonosak legyenek, továbbá maximum 3 előre meghatározott és adott sorrendben megrepült fordulóponttal rendelkezik. Az indulási és érkezési pontok közötti max. 1000 m-es szintkülönbség előírás, de a Vizsgaszabályzatban írt korrekció alkalmazható.  A táv minimális (korrigált) hossza 326,5 km.
Az itt nem szabályozott feltételeket a 2009-ben érvényes "Vizsgaszabályzat" tartalmazza. A pályázathoz a 2009-es "FAI Jelvények és Diplomák Szabályzat"-ban előírt dokumentumokat kell csatolni az MRSZ szám feltüntetésével, mellékelni kell az eredeti IGC file-t adathordozón, vagy fotózás esetén a vágatlan filmet, továbbá nyilatkozni kell arról, hogy a család által fent írt feltételeket a pályázó elfogadja. Már korábban értékelésre leadott dokumentáció esetén elég az egyértelmű azonosításhoz szükséges adatok megadása." 

A Condor sajátságai miatt némi korrekcióra azért szükség van.  A repülést mindenki egyénileg "offline", vagy közös szervert indítva "online" módon hajthatja végre. Ha véletlenül azonos távolsági teljesítmény születne, akkor a jobb időeredményt elérő versenyző lesz a nyertes.  A pályázat benyújtásához az IGC-file mellett csatolni kell az eredeti FTR (flight track) file-t és az FPL(flight plane) file-t is. Nem kötelező, de csatolható képernyő fotó is a későbbi képes beszámolóhoz.

SZABÁLYOK 2009

Az indulási reptér szabadon választható!
Idén nincs előre deklarált útvonal az FPL fájlban. Ezért az induló, érkező és a forduló pontok szektorait magadnak kell helyesen beállítani. Ez egy kis odafigyelést igényel, mert ennek a pontos beállítása az alapja az érvényes pályázatnak. Ha esetleg nem teljesen egyértelmű a szabályzat, vagy nem tudod helyesen megtervezni a feladatot bátran kérj segítséget, mert egy hosszú repülés után könnyen csalódás érhet egy picike tervezési hiba miatt. Segítséget a teamspeaken vagy a az oldalon található e-mail címeken, esetleg a Condor Magyarország Rotter kupa topikjában kérhetsz.

Fontos!
Az induló és érkező szektoroknak egy kilométer sugarúnak és 180 fokosnak,a fordulópontoknak egy kilométer sugarúnak és 90 fokosnak kell lennie. Max. 3 db. fordulópont érintése lehetséges. Az indulási repülőtér és az induló szektor távolsága max. 10 km. Ettől eltérni nem lehet! 

Időjárás:
A tavalyi időjáráshoz képest idén egy kicsit barátságosabb, repülhetőbb paramétereket állítottunk be. Ezzel is ösztönözve mindenkit a repülésre. A feladtat tervezésekor ügyelj arra hogy az időjárást egy picit se módosítsd, mert a nem szándékos módosítás is érvényteleníti a pályázatodat.

A fentieken kívül bárminemű módosítás a pályázatod figyelmen kívül hagyását vonja maga után. Az itt nem említett szabályzatok megegyeznek a Rotter-kupa mindenkori alapszabályzatával.

A következő oldalon megtalálható a feladat, az időjárási és egyéb tervezési beállítások.
Leadási határidő: 2010. február 20. szombat 16 és 22 óra közt.

Az ettől eltérő időpontban érkező pályázatokat sem tudjuk elfogadni!

A pályázatokat e-mailben a címre küldhetitek csak a fent leírt időben.

Mivel ez a második ilyen vállalkozásunk, igyekszünk rugalmasak lenni. Ha valami észrevétel, szabály pontatlanság vagy más hibát találtok írjátok meg, December elsejéig van lehetőség a módosításra. Minden változást a Condor Magyarország fórumán a Rotter kupa topikban fogunk kiírni, azt is ha esetleg az FPL-fájlban változás történt és újra le kell tölteni azt. Egyéves tapasztalattal a hátunk mögött igyekeztünk idén egy kicsit izgalmasabbá a valódi verseny repülésekhez hasonlatosabbá tenni ezt a versenyt.

Mindenkinek sok sikert kívánunk!

Mart Tamás, Kiss Norbert, és Tornyai János

FPL letöltés,beálítások,tovább - klikk ide!