1. Repülés indítása, beálllítások

Letöltés után az FPL.file-t változatlan formában be kell másolni a ProgramFiles/Condor/FlightPlanes/User mappába. Ezután lehet indítani a programot. Itt a Free flight (Szabad repülés) gombjának megnyomása után jelenik meg a Flight planner (Repülés tervező) panel. Ezen alul, balról-jobbra a második lehetőséget kell választanunk, a Load (Betöltés)gombot. Itt egy kisebb panel jelenik meg, ami a gépünkön tárolt összes repülési tervet megmutatja. Ugyan itt vannak tárolva a már lerepült és elmentett feladatok FTR és IGC file-i is. Ezen a panelen a felső sorban balról jobbra szintén a második lehetőséget választva, a User flightplans (Felhasználói tervek) megnyomása után a baloldali nagyobb ablakban megjelennek az elmentett repülési tervek. Itt a Rotter-Kupa 2009.fpl-t kell választani és alul az OK gombot megnyomni. Ekkor jelenik meg az 1. képen látható panel a térképpel.

2. kép
 

Betöltődés után láthatjátok, hogy ebben az évben nem adtunk meg fix alap útvonalat. Tehát nektek kell figyelmesen mindent beállíatni.  Rákattintatok a kiválasztott felszálló repülőtérre, majd az indulási objektumra. (lehet ugyanaz) Innen nincs más dolgotok csak a megfelelő helyre húzzátok a kurzust. Amikor megvan a tetszőleges három fordulópont és a célreptér, már csak a helyes szektoradatok formázása van hátra. Úgy a legegyszerűbb, ha a kívánt pontra jobb klikket nyomsz, majd a tulajdonságokat választod. Ott már megadhatod a helyes paramétereket. (Lásd lejjebb pirossal szedve). Amikor végeztél ne felejtsd elmenteni, mert az FPL file leadása kötelező!
Miután megtervezted a feladatot és a repülés megkezdése előtt a Save (Mentés) gomb megnyomásával mentsd el a repülési terved! Oly módon mentsed, hogy a Rotter-Kupa2009.fpl elé írd be a géped farokjelét, folyamatos karakterekkel. (pl.:V8-Rotter-Kupa2009.fpl) Ez azért szükséges, hogy versenyedet értékelni tudjuk!

Fontos! A feladat szerkesztést csak ilyen módon teheted meg, mert akkor az időjárási paraméterek nem változnak. Az időjárás legcsekélyebb és nem szándékos  megváltoztatása is a versenyből való kizárással jár! Az új task beállításánál nagyon ügyelj arra, hogy a felszálláson és leszálláson kívül CSAK 3 fordulópontont tehetsz be, és ezeket a  fordulópontokat csak egyszer használhatod! A fordulópontok beállítása: Az induló és érkező szektorok 1 km  sugarúak 180 fokosak, a fordulópontok szintén 1 km sugarúak de 90 fokosak. A fordulópontok egymáshoz közti minimum távolsága 10 km lehet, és a cilinder nem megengedett! Az ettől eltérő szektorok kívül esnek a szabályokon.

4. kép

2. Időjárás

Az időjárást a 2. képen látható panelről olvashatjátok le. Ennek beállításánál Magyarország átlagos időjárását vettük figyelembe.
A felhőalap mértéke és a szél iránya is ezt tükrözi. Az előzetes tesztelések során már 10:00-kor voltak emelések, és még 18:00 órakor is voltak itt ott felhőpamacsok. Tehát azért úgy kell tervezni, hogy 17:00 órakor már végsikló pozícióban legyél. Gyakorlottabb pilóták számára feltűnik, hogy helyenként talán átlagon felülinek is mondható az időjárás. Ezzel csak azt szeretnénk elérni, hogy kevésbé gyakorlott barátaink is élvezzék a repülés minden percét, ha már hosszú órákat töltenek a gép előtt.