Bevezető: Mint ismeretes, annak emlékére, hogy Rotter Lajos (Rotter Lajos rövid életrajza itt olvasható.) 1936 augusztus 12.-én 326,5 km-es céltávjával Világrekordot repült, a család vándordíjat alapított. Hagyományt folytatva idén már hatodik alkalommal a virtuális égbolton is meg szervezzük ezt a szép emlékű versenyt.
A díjra itt is mint a valós repülésben pályázni kell. Igyekszünk a Condor keretei közé szorítva, de azért az eredeti pályázati kiíráshoz  a leghasonlóbb módon lebonyolítani és kiértékelni a pályázatokat.

Valós repülésben használatos fontosabb korlátozott és tiltott légterek ugyanúgy bent maradtak mint a tavalyi évben. Ezeknek a megsértése a pályázat érvénytelenítését eredményezi! (a képre kattintva nagyban is láthatóak a tiltott illetve korlátozott légterek)

A díjak és a díjátadás a tavalyi módon fog történni. Az első öt legjobb teljesítményt benyújtó pilóta arany színű oklevelet fog kapni. Az összes többi pályázó kék színű oklevelet kap. Ezen felül az első helyezet kapja meg a dísztálat melyre a neve és a teljesítménye is fel lesz vésve. Mivel ez egy vándordíj ezért a nyertes csak egy évig őrizheti azt.
A díjátadás. A vándordíj az MRSZ éves évértékelő és díjátadó ünnepségén kerül átadásra a nyertesnek. Igazán nagy megtiszteltetés volt, hogy ilyen ünnepélyes körülmények közt indíthattuk útjára a Virtuális Rotter kupát évekkel ezelőtt. Ezzel egy komoly lépést tehettünk a szimulátoros vitorlázó repülés megismertetése felé.  Reméljük sikerült hagyományt teremtenünk és ezután is minden évben kiírhatjuk a pályázatot.

Szabályrendszerében megegyezően próbáltunk igazodni eddig az eredeti kiíráshoz. 
Az eredeti díj feltételeit a család az alábbiakban fogalmazta meg:

"A díjat minden évben az a Magyar állampolgár kapja meg, aki Magyarország területén található repülőtérről kiindulva, az FAI mindenkori Koszorú feladatokra vonatkozó szabályzata szerinti leghosszabb befejezett céltávját repüli, amely legalább 326,5 km, vagy azt meghaladó távolság.  A pilóta vállalja, hogy a díjat Magyarország területéről nem viszi ki, és a díj megőrzéséért teljes anyagi felelősséget vállal a következő évi átadásig.
Fentiek szerint a díjra pályázni lehet minden olyan befejezett távrepüléssel, mely Magyarország területéről indult, előre deklarált indulási és érkezési pontot tartalmaz, melyek nem kell, hogy azonosak legyenek, továbbá maximum 3 előre meghatározott és adott sorrendben megrepült fordulóponttal rendelkezik. Az indulási és érkezési pontok közötti max. 1000 m-es szintkülönbség előírás, de a Vizsgaszabályzatban írt korrekció alkalmazható.  A táv minimális (korrigált) hossza 326,5 km.
Az itt nem szabályozott feltételeket a 2014-ben érvényes "Vizsgaszabályzat" tartalmazza. A pályázathoz a 2013-as "FAI Jelvények és Diplomák Szabályzat"-ban előírt dokumentumokat kell csatolni az MRSZ szám feltüntetésével, mellékelni kell az eredeti IGC file-t adathordozón, vagy fotózás esetén a vágatlan filmet, továbbá nyilatkozni kell arról, hogy a család által fent írt feltételeket a pályázó elfogadja. Már korábban értékelésre leadott dokumentáció esetén elég az egyértelmű azonosításhoz szükséges adatok megadása."                                            
                                                 
                                     CONDOR SZABÁLYOK 2014

 Ebben az évben is kicsit eltérünk a megszokottaktól, és a régi olimpiai táv hosszára helyeznénk a hangsúlyt. Szóval úgy néz ki a dolog, hogy a régi távolsági adatok alapján mindenkinek egységesen a 336,8km-es távot kell repülnie. A 326,5km után választottuk ezt, ugyanis a ténylegesen megrepült akkori távolság inkább ehhez közelít. Vitatott kérdés ez azóta is, bár egyik sem lett hivatalos világrekordnak kikiáltva.
Egyéni feladattervezés kimarad, mindenki azonos útvonalon, és ugyanazon időjárási feltételek közt repül. Jellege ugyan az, de minden repüléskor máshol más időben lesznek a termikek. Hagyományainkat követve az előző nyertesük lakhelyéhez közeli repülőtérről indulnánk. Jelen esetben Békéscsaba.
 Bízunk benne, hogy elnyeri tetszéseteket, és örömöt, izgalmat okoz majd mindenkinek ennek a szép útvonalnak a repülése. Talán többen csatlakoztok, és megtisztelitek pályázatotokkal ezt a szép hagyományt. Aki a legrövidebb idő alatt teljesíti a távot, az nyer. Hajrá!

Fontos!
- Repülési terület, Hungary (1.00)
- Dátum, 1936. augusztus 12. ( fpl )
- Az pályázhat, aki vásárolt legális saját Condor programmal rendelkezik. Meg ha kedve van hozzá. :-)
- Felszállás: Békéscsaba, Indulás: Békéscsaba, 1.fp.: Szentes, 2.fp.: New TP, 3.fp.: Szolnok MIL.,
   Cél: Békéscsaba repülőtér
- Szektorok nagysága és szögei, minden be van állítva, ezek szerkesztésével nem kell bajlódnia senkinek.
- Magasságok QNH-ban értendőek, ne tekerd vissza a magasságmérőt induláskor!
- Induló repülőtér Békéscsaba, szektor 180fok, sugár 3000m, indulási  maximum magasság 1000m!
- Indulás legkorábbi időpontja 13h:00', legkésőbbi időpontja 14:00'!
- Szerverindítás esetén kitolódik az indulási ablak, figyeljetek oda!
- Mindig bizonyosodjatok meg arról, hogy elindultatok! (bal alsó sarokban a chat-en, vagy fönt a display-en)
- Fordulópontok szektorai 90 fokosak, sugaraik 3000m, belerepülni kötelező.
- Két egymás után lévő pont között nincs kevesebb 10km-nél.
- A 3 db. fordulópont érintése, megkerülése mindenképp szükséges.
- Célszektor ugyancsak 180fok sugara csak 500m, Békéscsaba repülőterén!
- A kijelölt célszektorba, repülőtérre beérkezni mindenképpen 1000m alatt.
- Feladat repülhető off-line vagy on-line módban, próbálkozások száma korlátlan!
- A feladattervben semmi nem állítható a vízmennyiség, súlypont helyzet és a gép küllemén kívül!
- Bármi más elállítás különbséget mutat ki, és nem nem lesz értékelhető a pályázat!
- Mindenki valamelyik 15 méter osztályú géppel repülheti a feladatot. (ASW27; LS6; Ventus2)
 
1. Letöltitek, majd betöltitek a Rotter Lajos vándordíj 2014_CC.fpl fájlt.
2. Sikeresen lerepült feladatot mentitek .FTR és .IGC fájlban.
3. A pályázatodat, lent említett elérhetőségen feltöltöd, a legjobb teljesítmények közé. Ennyi! :-)
4. Győztesnek, kötelező a díjátadón való megjelenés. (2015. március 7., Bp. Európa hajó)

Ezektől eltérni nem lehet! 

 Talán népszerűbb, és még több pályázat érkezik be a leadás napján. A résztvevők számoljanak minimális, úgymond nevezési díjjal Kb.1000-1500-ft max., amely közös hozzájárulással fedezi majd a győztes nevének teljesítményének a gravírozását, kistányérját ami nála marad, valamint oklevelek nyomtatását (első 10helyezet), postázásukat. Eddig még senki nem csalódott a minőségükben. Utalások február hónapban esedékesek majd, számlaszám később kerül az érintettek tudomására. Ezt mindenki vegye tudomásul, sajnos semmi nincs ingyen.
 

Pályázatok leadása

Pályázni lehet az egész év folyamán, a lent említett időszakban. A feltöltéseket automatikusan nevezésnek is vesszük. Próbálkozások száma korlátlan. Kiértékelések is leegyszerűsödnek az előző évekhez képest. Zárás napján órában készül egy képernyőfotó, és az minősül majd végső sorrendnek. Esetleg nem sikerült elmenteni a repülést, akkor még a last.ftr fájl benyújtásával ezt megteheted. Csak ne kezdj addig újabb repülésbe.

Fontos! Az időjárási paraméterek nem változhatnak. Az időjárás legcsekélyebb és nem szándékos  megváltoztatása is a versenyből való kizárással jár! A repülést mindenki egyénileg "off-line", vagy szervert indítva "on-line" módon hajthatja végre. Ha többen repültök szerveren, természetesen a legjobb átlagsebességet elérő pilóta esélyes nyerésre a végén. A felhőrepülés tilos! Ezért 60 büntető pont jár percenként. Mivel a repülések során mégis előfordulhatnak beemelkedések, ezért az egész távon 1 perc, azaz CSAK 60 büntető pont gyűjthető be.
A tiltott szektorok megsértése MÁSODPERCENKÉNT! 200 büntető pontot ér. Tehát azonnal a maximális begyűjthető mennyiség, ezért a tiltott vagy korlátozott szektorok környékén körültekintően  és nagy figyelemmel kell repülni.


Hivatalos kezdés:                               2014. február  5. szerda             16h:00' CET

Pályázati határidő:                             2014. december 31. szerda        18h:00' CET

Az ettől eltérő időpontban érkező pályázatokat nem tudjuk elfogadni!

A pályázatokat a Condor Club-on csakis itt fogadjuk el. Értékelés is itt történik meg egész év

folyamán. Postacímeteket  (ahová az oklevelek postázva legyenek) ugyancsak a Condor

Club-on privát üzenetként küldjétek el CNorbee részére.

         
                   Lezárt végleges eredménylista 2014. december 31-én este 6-kor!

Több éves tapasztalattal a hátunk mögött, igyekeztünk idén is egy kicsit még izgalmasabbá a valódi verseny repülésekhez hasonlatosabbá tenni ezt a versenyt.

  Kérdéseket fórumon, vagy facebook-on a Condor Hungary csoportban tegyétek föl.

Mindenkinek eredményes versenyzést, és

sok sikert kívánunk!

Condor Hungary Team

Vissza a főoldalra - klikk ide!