1. kép

1. Repülés indítása, beálllítások

Letöltés után az FPL.file-t változatlan formában be kell másolni a ProgramFiles/Condor/FlightPlanes/User mappába. Ezután lehet indítani a programot. Itt a Free flight (Szabad repülés) gombjának megnyomása után jelenik meg a Flight planner (Repülés tervező) panel. Ezen alul, balról-jobbra a második lehetőséget kell választanunk, a Load (Betöltés)gombot. Itt egy kisebb panel jelenik meg, ami a gépünkön tárolt összes repülési tervet megmutatja. Ugyan itt vannak tárolva a már lerepült és elmentett feladatok FTR és IGC file-i is. Ezen a panelen a felső sorban balról jobbra szintén a második lehetőséget választva, a User flightplans (Felhasználói tervek) megnyomása után a baloldali nagyobb ablakban megjelennek az elmentett repülési tervek. Itt a Rotter-kupa 2008.fpl-t kell választani és alul az OK gombot megnyomni. Ekkor jelenik meg az 1. képen látható panel a térképpel. Itt látható, hogy már beterveztünk egy alap 338 km-es távolságot, Dunakeszi indulással, érkezéssel és három fordulóponttal. Ez az alsó minimum, amit meg kell repülni.

2. kép

Lehetőség van a táv megváltoztatására is! Ennek két módja van. Az első, ha megfelel a kiindulási repülőtér, akkor csak a fordulópontok és az érkező, célszektor elhúzásával beállíthatsz magadnak egy  másik távot. De az alap távolságnál csak hosszabbat tervezhetsz! Nem kikötés, hogy az induló repülőtéren kell leszállnod, de az általad kiírt feladatot be kell fejezni! Ez lenne az egyszerűbb módja a táv áttervezésének. Ebben az esetben nem kötelező az FPL file leadása.

A második lehetőség, amikor más indulási repülőteret választasz és ezért eltávolítod az egész feladatot. Ez oly módon lehetséges, hogy a kis térképen az indulási repülőtér felett ráhúzod a kurzort a TAKEOFF (Felszállás) feliratra. Ha az pirossá válik, akkor jobb klikk és a felugró menüben a Remove-t (Eltávolítás) kell választani. Ilyenkor az egész task  eltűnik. Most már szabadon választhatsz magadnak másik repülőteret. De ebben az esetben az FPL file leadása kötelező!

3. kép

Miután megtervezted a feladatot és a repülés megkezdése előtt a Save (Mentés) gomb megnyomásával mentsd el a repülési terved! Oly módon mentsed  hogy a Rotter-kupa.fpl elé írd be a géped farokjelét, folyamatos karakterekkel. (pl.:V8-Rotter-kupa.fpl) Ez azért szükséges, hogy versenyedet értékelni tudjuk!

Fontos! Ezt csak ilyen módon teheted meg, mert akkor az időjárási paraméterek nem változnak. Az időjárás legcsekélyebb és nem szándékos  megváltoztatása is a versenyből való kizárással jár!Az új task beállításánál nagyon ügyelj arra, hogy a felszálláson és leszálláson kívül CSAK 3 fordulópontont tehetsz be, és ezeket a  fordulópontokat csak egyszer használhatod!A fordulópontok beállítása: Az érkező és induló szektorok 1 km  sugarúak és 180 fokosak, a fordulópontok szintén 1 km sugarúak de 90 fokosak. A fordulópontok minimum távolsága 10 km lehet és a cilinder nem megengedett! Az ettől eltérő szektorok kívül esnek a szabályokon.

4. kép

Erre azért van szükség, mert csak így biztosított, hogy használhasd a verseny alatt a fedélzeti PDA-d minden funkcióját. Egyszerű lett volna egy üres, adott időjárással rendelkező taskot kiírni, de akkor a PDA nem segítené a repülésed.

2. Időjárás

Az időjárást a 2. képen látható panelről olvashatjátok le. Ennek beállításánál Magyarország átlagos időjárását vettük figyelembe. A felhőalap mértéke és a szél iránya is ezt tükrözi. Az előzetes tesztelések során már 10:30-kor voltak emelések, és még 18:00 órakor is voltak itt ott felhőpamacsok. Tehát azért úgy kel tervezni hogy 17:00 órakor már végsikló pozícióban legyél.