Bücker Bü 131 Jungmann

Tartalomjegyzék:
Adatlap
Teljesítmény
Történet
Háborús évek
Típus al-változatai, műszaki leírás
Fényképek

Adatlap:
Személyzet: 2 fő
Hossz: 6,62 m
Szárny fesztáv: 7,4 m
Szárnyfelület: 13,5 m2
Szárnyterhelés: 46,3 kg/m2
Magasság: 2,35m
Üres súly: 380 kg
Felszálló súly: 670 kg
Hajtómű: 1db Hirth HM 504, 100 LE, 4 hengeres, soros, fejjel lefelé beépítve

Teljesítmény:
Maximális sebesség: 183 km/ó
Utazósebesség: 170 km/ó
Hatótávolság: 628 km
Utazómagasság: 4050 m
Emelkedési sebesség: 2,8 m/s

Történet:
A repülőgép tervezése Carl Bücker nevéhez fűződik, aki az 1. világháborúban Német haditengerészetnél szolgált, mint tiszt. A háborút követően Svédországba ment, ahol a Svenska Aero AB (SAAB) igazgatója lett. 1932-ben Németországba visszatérve alapította meg a Bücker Flugzeugbau BmbH-t, ahol a Bü 131 gyártását el is kezdték. A Bü 131 lett a Német Légierő (German Luftwaffe) hivatalos kikézőgépe. A gyártási licencet Magyarország is megkapta, de gyártották Svájcban, Spanyolországban, Japánban (Ki-86A típusjelzéssel), és a háború után Csehszlovákiában is.

Háborús évek:
A Magyar Királyi Honvéd Légierőben kiképző és futár feladatokat láttak el a típussal. Magyarországon kívül szolgált Németország, Finnország, Japán, Románia, Spanyolország, Svédország, és Svájc légierejében is.

Típus alváltozatai:
Bü 131-A Kétüléses oktató repülőgép alapváltozat
Bü 131-B Erősebb Hirth HM 504A-2 hajtóművel

Fényképek:

Bücker Bü 131 Jungmann, Lucifer század

Bücker Bü 131 Jungmann  zárt kabinnal

Bücker Bü 131 Jungmann

Bücker Bü 131 Jungmann

Bücker Bü 131 Jungmann

Bücker Bü 131 Jungmann

Bücker Bü 131 Jungmann

Bücker Bü 131 Jungmann műszaki rajza